viernes, 20 de septiembre de 2013

Las “5 Reglas de Oro” del mantenimiento eléctrico




“Las 5 Reglas de Oro que todo Profesional de la Ingeniería Eléctrica debe saber”

En electricidad, las reglas de oro son cinco reglas que definen unos procedimientos estándar de obligado cumplimiento para minimizar el riesgo eléctrico en trabajos sin tensión.
El Real Decreto 614/2001 (España), en el anexo II, artículo A.1 define estas cinco reglas básicas.

Resumen
  1. Desconectar, corte visible o efectivo
  2. Enclavamiento, bloqueo y señalización
  3. Comprobación de ausencia de tensión
  4. Puesta a tierra y cortocircuito
  5. Señalización de la zona de trabajo















1. Desconectar, corte visible o efectivo
  • Antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico sin tensión debemos desconectar todas las posibles alimentaciones a la línea, máquina o cuadro eléctrico. Prestaremos especial atención a la alimentación a través de grupos electrógenos y otros generadores, sistemas de alimentación interrumpida, baterías de condensadores, etc.
  • Consideraremos que el corte ha sido bueno cuando podamos ver por nosotros mismos los contactos abiertos y con espacio suficiente como para asegurar el aislamiento. Esto es el corte visible.
  • Como en los equipos modernos no es posible ver directamente los contactos, los fabricantes incorporan indicadores de la posición de los mismos. Si la aparamenta está debidamente homologada, tenemos la garantía de que el corte se ha realizado en condiciones de seguridad. Esto es el corte efectivo.
    • Interruptores
    • Seccionadores
    • Pantógrafos
    • Fusibles
    • Puentes flojos
  • La simple observación de la timonería del dispositivo no es garantía suficiente de la apertura del mismo.

2. Enclavamiento, bloqueo y señalización
  • Se debe prevenir cualquier posible re-conexión, utilizando para ello medios mecánicos (por ejemplo candados). Para enclavar los dispositivos de mando no se deben emplear medios fácilmente anulables, tales como cinta aislante, bridas y similares.
  • Cuando los dispositivos sean telemandados, se debe anular el telemando eliminando la alimentación eléctrica del circuito de maniobra.
  • En los dispositivos de mando enclavados se señalizará claramente que se están realizando trabajos.
  • Además, es conveniente advertir a otros compañeros que se ha realizado el corte y el dispositivo está enclavado.

3. Comprobación de ausencia de tensión
  • En los trabajos eléctricos debe existir la premisa de que, hasta que no se demuestre lo contrario, los elementos que puedan estar en tensión, lo estarán de forma efectiva.
  • Siempre se debe comprobar la ausencia de tensión antes de iniciar cualquier trabajo, empleando los procedimientos y equipos de medida apropiados al nivel de tensión más elevado de la instalación.
  • Haber realizado los pasos anteriores no garantiza la ausencia de tensión en la instalación.
  • La verificación de ausencia de tensión debe hacerse en cada una de las fases y en el conductor neutro, en caso de existir. También se recomienda verificar la ausencia de tensión en todas las masas accesibles susceptibles de quedar eventualmente sin tensión

4. Puesta a tierra y en cortocircuito 
  • Este paso es especialmente importante, ya que creará una zona de seguridad virtual alrededor de la zona de trabajo.
  • En el caso de que la línea o el equipo volviesen a ponerse en tensión, bien por una realimentación, un accidente en otra línea (fallo de aislamiento) o descarga atmosférica (rayo), se produciría un cortocircuito y se derivaría la corriente de falta a Tierra, quedando sin peligro la parte afectada por los trabajos.
  • Los equipos o dispositivos de puesta a tierra deben soportar la intensidad máxima de defecto trifásico de ese punto de la instalación sin estropearse. Además, las conexiones deben ser mecánicamente resistentes y no soltarse en ningún momento. Hay que tener presente que un cortocircuito genera importantes esfuerzos electrodinámicos.
  • Las tierras se deben conectar en primer lugar a la línea, para después realizar la puesta a tierra. Los dispositivos deben ser visibles desde la zona de trabajo.
  • Es recomendable poner cuatro juegos de puentes de cortocircuito y puesta a tierra, uno al comienzo y al final del tramo que se deja sin servicio, y otros dos lo más cerca posible de la zona de trabajo.
  • Aunque este sistema protege frente al riesgo eléctrico, puede provocar otros riesgos, como caídas o golpes, porque en el momento del cortocircuito se produce un gran estruendo que puede asustar al técnico.

5. Señalización de la zona de trabajo  
  • La zona dónde se están realizando los trabajos se señalizará por medio de vallas, conos o dispositivos análogos. Si procede, también se señalizarán las zonas seguras para el personal que no está trabajando en la instalación.

Fuente: Wikipedia

jueves, 19 de septiembre de 2013


Protección contra rayos en líneas MT y AT

Uso de autoválvulas, protección contra descargas atmosféricas en líneas MT y AT


por: Rafael Alvarez   
       http://rafael-alvarez.blog.galeon.com


rayo3

En las líneas eléctricas, se producen sobretensiones debido a varias cusas: descargas atmosféricas, conexión y desconexión de cargas, cortocircuitos etc.

Las más graves son las provocadas por la caída de rayos en la línea o próximos a ellas debido a las tensiones inducidas.

Cuando la caída es directa sobre la línea provoca dos ondas que circulan en dirección opuesta, tienen una forma de onda tipo ola, altas en su inicio Vp (tensión de pico) y descienden hacia la parte final hasta igualar la tensión de servicio. 

Estas tensiones pico de valor elevado pueden ocasionar la perforación de los devanados de los trasformadores, necesitamos proteger las instalaciones contra estas sobretensiones, la solución es emplear autoválvulas, conectando una por cada fase a tierra.

Las autoválvulas a la tensión nominal de servicio no conducen (circuito abierto, descebada), cuando la tensión supera el umbral prefijado (Vp1) conducen (cebado) desviando a tierra la energía de la sobretensión, esta descarga de energía hace que se amortigüe y minimice sus efectos.

La onda soportada por el devanado primario del trasformador tiene la forma de la inicial pero de un valor pico limitado, y sobre los 50 μs se habrá reducido a la mitad. Las autoválvulas debemos montarlas próximas al trasformador.
Dibujo1

Las autoválvulas ó pararrayos están diseñados para proteger sistemas de distribución.

Se trata de equipos sin explosores que incorporan varistores de óxidos metálicos altamente no lineales.

Tienen una corriente nominal de descarga de 10 kA. La envolvente puede ser en material polimérico, o porcelana.?

La tensión asignada “Ur” de un pararrayos corresponde, por definición, a la tensión a frecuencia industrial (50/60 Hz) aplicada entre terminales de pararrayos durante 10 sg. en el ensayo de funcionamiento.

Por otra parte, la tensión de funcionamiento continuo “Uc” de un pararrayos, designa la máxima tensión que, a frecuencia industrial, puede ser aplicada de forma continua y permanente entre los terminales del pararrayos, en servicio.

autovalvula
Inael Electrical Systems
El pararrayos se debe seleccionar de modo que la máxima tensión fase-tierra permanente en el sistema de distribución no exceda de la Uc del pararrayos.
Documentación Inael & Miguel Ángel Rodríguez – Dpto. Ingeniería Eléctrica y Energética UC

Link de articulo original
http://rafael-alvarez.blog.galeon.com/2013/08/29/proteccion-contra-rayos-en-lineas-mt-y-at/?goback=.gde_2226746_member_273955329#%21